tr 
en 
Ebro 1954 yılında İngiliz tasarımlı Ford kamyonları üretmek amacıyla kurulmuştur. Fabrikamızda bu markaya uygun olarak direksiyon parçaları üretilmektedir.
Ebro markasının öncüsü, 1920 yılında İspanya'da Ford Motor Co. SAE adı ile kurulmuş olan şirkettir. 1929 yılında söz konusu şirket adını Ford Motor Ibérica SA olarak değiştirmiştir. II. Dünya Savaşı'na kadar olan dönemde Ford serisine ait otomobiller, otobüsler, traktörler ve kamyonlar Ford markası altında İspanya'da monte edilmiştir. Aynı zamanda bu ürünler Ford markası adı altında İspanya’da satılmıştır. Dolayısıyla Ebro kamyonlarının ana şirketi Motor Ibérica’dır.
1960'lı yılların sonlarında ve 1970'li yılların başlarında, şirket İspanyol hafif araç üreticisi olan dört şirketi devralmıştır. Satın alınan araç üreticileri;
Aynı zamanda Perkins motorlarının İspanyol şubesi de satın alınmıştır.
Massey Ferguson ile yapılan bir lisans anlaşmasıyla Motor Iberica, tarım traktörü pazarına da girmiştir. Bu sayede Massey Ferguson Motor Ibérica'nın ana hissedarı olmuştur.
1980'lerde brüt 3.5 ila 11.2 kg arasında altı modelden oluşan E serisi kamyonları ve 13 ila 27 kg arası brüt ağırlığa sahip P serisini piyasaya sürmüştür. Daha hafif olan Avia serisinin üretimine de devam etmiştir.
1979 yılı sonunda ekonomik kriz nedeniyle Massey Ferguson, %33'lük hissesini Avrupa'da üretim yeri arayan Nissan'a devretmiştir. 1981 yılında şirketin tarım makineleri bölümü ise Kubota'ya satılmıştır. Günümüzde Ebro - Kubota adı altında işlem görmektedir. Aynı zamanda Nissan da hissesini %55'e çıkarmış ve ardından 1986'da Nissan, Ebro Motor Ibérica'yı tamamen satın almıştır. Bu nedenle 1987 yılında şirketin adı Nissan Motor Ibérica olarak değiştirilmiştir.
Fabrikamızda Ebro markasına uygun olarak direksiyon parçaları üretilmektedir.
Motorlu taşıtlarda ve hatta motorsuz taşıtların pek çoğunda bulunan önemli bir sistemdir. Direksiyonu yönelteç olarak tanımlamak yanlış olmaz. Çünkü aracın istenen yöne çevrilmesini sağlayan bir sistemdir. Aynı zamanda bu sistem bir dizi parçadan oluşmaktadır.
Genellikle basit bir çember görünümündedir. Ancak günümüzde ses sistemi, araç sinyal sistemi gibi görevleri de yönetecek butonları üzerinde barındırmaktadır.
Son yıllarda hidrolik direksiyona olan ilgi ile beraber bu direksiyonların kullanım oranı da artmıştır. Hidrolik direksiyonlara olan ilginin artmasının nedeni özellikle viraj alırken hissedilen konfor ve hafifliktir. Çünkü hidrolik sistem direksiyonun daha kolay çevrilmesine yardım etmektedir.
Söz konusu direksiyon hidrolik sıvısı yardımı ile çalıştığı için hidrolik olarak adlandırılmaktadır. Kullanılmaya başlandığında lüks araçlarda bulunan, ancak günümüzde neredeyse tüm otomobiller için olmazsa olmaz bir sistemdir.
Hidrolik direksiyon başlıca aracın daha rahat bir şekilde dönüş yapmasını sağlamaktadır. Sağladığı faydalar aşağıdaki gibidir:
Direksiyon gidilmek istenen yöne çevrildiği zaman tekerlekler de o yöne döner. Bu sayede araç istenen yöne gidebilmektedir. Tekerlek ile direksiyon arasındaki iletişim mil ile sağlanmaktadır. Bu mil üzerinde dişli bir çubuk bulunur. Bu çubuğun ya da milin hareketi sayesinde de dişli çark döner. Dolayısıyla dişli çarkın hareketi tekerlekleri yönlendirir.