tr 
en 
Ford Motor Company 1903 yılında Henry Ford tarafından Amerika Birleşik Devletleri’nde kurulmuştur. Kurucusu üretim bandı fikrini ortaya atan ilk kişi ve aynı zamanda ilk seri üretim otomobili üreten kişidir. Fabrikamızda bu markaya uygun olarak kaporta parçaları üretilmektedir.
Fordson, traktör ve kamyon markası olarak Henry Ford tarafından kurulmuştur. Söz konusu bu marka;
1964 yılından sona Fordson adı kaldırılmıştır. Markaya ait tüm traktörler hem Birleşik Krallık’ta hem de ABD’de Fords olarak adlandırılarak etiketlenmiştir.
1917 yılından 1928 yılına kadar markası adı altında aynı anda otomobil, kamyon ve ayrıca traktör satan tek otomotiv şirketi olarak karşımıza çıkmaktadır.
1928 ve 1939’u kapsayan yıllarda ABD’li Ford traktör üretmeyi bırakmıştır. Bu süre boyunca İngiltere Fordson’ları üretmeye ve ayrıca geniş çapta satmaya devam etmiştir. Aynı zamanda yeni varyantlar geliştirmeye de devam etmiştir. Fordson 1939 yılında ise Amerika Birleşik Devletleri traktör pazarına tamamen yeni bir modelle ve Ford markasıyla yeniden girmiştir.
Henry Ford tarafından Hinghland Park, Michigan ABD’de 16 Haziran 1903 yılında kurulmuştur. Günümüzdeki merkezi Deaborn Michigan’dadır.
6 kıtada toplam 200 pazarda araç üretmekte ve dağıtımını yapmaktadır. Dünya genelinde yaklaşık 187.000 çalışana sahiptir. Aynı zamanda oldukça yüksek sayıda üretim yaparak otomotiv sektörünün de genel anlamda gelişmesine büyük katkılarda bulunmuştur. Günümüzde en fazla otomobil satan markalardan bir tanesidir.
Fabrikamızda Ford markasına uygun olarak kaporta parçaları üretilmektedir.
Kaporta, taşıtı kaplayan sac bölümdür. Dolayısıyla motoru, kabini ve taşıtın diğer kısımlarını içermektedir. Bu nedenle aracın parçaları ve kaza anında kişilerin güvenliği için oldukça önemlidir.
Motorlu taşıtlarda aracın motor kısmını kaplar. Bu nedenle açılıp kapanan bir yapıya sahiptir. Genellikle sadece motor bölümünü kapsayan kısım kaporta olarak tanımlansa da genel olarak taşıtın dış yapısını kaplamaktadır.
Kaportanın en önemli görevi kaza anında ortaya çıkacak olan hasarı hafifletmektir. Bu sayede meydana gelebilecek yaralanmaları en aza indirir. Dolayısıyla kaportanın sağlamlığı oldukça önemlidir. Aynı zamanda kaporta aracın makyaj yüzeyini oluşturmaktadır. Bu nedenle aracın dış görünüşüne önem veren kişilerin en çok dikkat ettiği nokta kaportayı oluşturan parçaların hasarlı olup olmadığıdır.
Kaportanın asıl amacı sürücü ve yolcuları her türlü tehlikeye karşı korumaktır. Aynı zamanda diğer bölümlerden gelen sesleri de azaltmak gibi bir görevi vardır. Bu nedenle geçmiş yıllarda kaportalar çelik ya da sac gibi ağır ve oldukça koruyucu malzemelerden üretilmekteydi. Bu malzemelerin kullanılmasındaki amaç kaza anında maksimum korunmanın sağlanmak istenmesiydi. Ancak kullanılan bu ağır malzeme yayalar ve diğer motorsuz sürücüler için oldukça tehlikeli bir durum oluşturmaktaydı. Aynı zamanda kullanılan ağır malzeme daha fazla yakıt tüketimine de neden olmaktaydı.
Herhangi bir arabaya, duvara çarpıldığı zaman bu ağır kaporta malzemeleri sürücü ve yolcuları maksimum düzeyde korurken yayalara çarpıldığı durumda yayalar için oldukça tehlikeliydi. Dolayısıyla araç tampon ve kaportalarının olası kazalarda yayalara zarar vermeyecek şekilde üretilme zorunluluğu ortaya çıkmıştır.
Günümüzde sıklıkla alüminyum ya da karbon fiber kullanılmaktadır. Bu malzemeler hem son derece hafif hem de istenen düzeyde güvenlik sağlamaktadır. Bazı araç firmaları güvenliği artırmak için kaportaların içerisine farklı dolgu malzemeleri de eklemektedir.